随着成品油市场竞争加剧和客户需求多样化，物流作为油品供应链的核心环节，其效率直接关系企业的核心竞争力和成本控制。中国石化油品销售企业2025年度工作会议指出，要深挖一二三级物流优化潜能，多环节□□□、多周期□□□、多层✅级拓展时空优化。各销售企业积极寻求解✅决方案，通过创新物流优化路径□□□、统筹储运设施布✅局□□、推进集中智能调度等措施，持续提升“资源✅+储运”全链条运行效率，实现物流成本降下来□□□、运行效益增上去，更好地助力企业高质量发展。

　　不久前，一辆满载92号清洁汽油的油罐车从九江油库驶出，开往湖北黄冈小池加能站。“这是通过测算协调后，相关单位打破行政区划限制，安排湖北黄冈地区的加能站从九江油库就近出库汽柴油。开通这条跨省提油通道后，不仅资源配送效率提升了，一年还可以节约物流费用500多万元。”销售华中九江油库副主任张镇介绍。

　　近年来，销售华中积极树立“大资源□□、大物流□□□、大优化”理念，持续推进区域成品油物流跨区域□□□、跨板块□□□、跨企业□□□□、跨行业优化，为企业持续高质量发展提供了有力支持。2024年，该公司一二三级物流优化成效比上年增长35%。

　　销售华中建立了与中国石油大区公司的月度对接机制，形成贵州郑屯与重庆涪陵□□□、万州，云南昭通与四川自贡，湖北枝江与江西樟树等资源互供新通道，优化成效显著。同时，公司扩展统采与配置资源串换，重点加大湖南与四川□□、广西□□、云南等地的就近串换✅力度，实现“小串换大效益”，2024年节费比上年增长38%。

　　此外，销售华中克服管道流向和炼厂检修的影响，积极争取管网增输优惠，优化湖南七里山管道注入工艺，增加节费近300万元。扩大原有通道优化范围，开通天门地区赴荆门地付提油□□□、江津地区赴涪陵油库提油□□□、黔东南地区赴怀化会同跨省提油等新✅优化通道。

　　丰富多样的物流优化措施有效推动了华中地区成品油物流与产业链□□、供应链的融合，系统提升了物流优化水平。下一步，销售华中将以安全生产□□□□、经营创效□□□□、深化改革□□□、创新发展□□、精益管理为重点，强化经营创效，提升价值创造能力，做好“一二次物流优化模型”“智慧物流”“长江运价指数”等科研项目，聚焦一二三级物流优化，打通水铁中转通道，持续扩大增输优惠适用范围，构建面向市场□□、灵活高效□□□□、运行平稳的成品油供应链体系，促进物流整体成本持续下降。

　　湖北石油充分发挥区位优势，统筹周边㊣资源，积极推动资源□□□、仓储□□□□、物流深度融合，有序推进物流优化降本节费。今年1月，大区油库□□□□、炼厂地付汽油出库量同比增长9.2%，物流储运一体化优化创效近百万元。

　　共织物流储运网。湖北石油积极联合销售华中和其他省市兄弟公司，搭建起“跨层级□□□□、跨区域”的物流优化协作平台，对可用仓储资源进行全面统筹。今年初，湖北石油充分考虑站点分布□□□、油品需求量□□□、储运收发能力等关键因素，对全省配送站点进行重新测算与匹配，确保物流优化全覆盖。

　　共建高效流程链。协同优化计划衔接□□、出入库环节及数质量交接流程，将传统的多部门□□、多环节被动沟通模式转变为高效的点对点主动式沟通，极大提高了工作效率。

　　共享数据信息池。联合销售华中油库采用统一的数据接口解决双方系统兼容性问题，与炼厂地付建立出库数据日统计□□□□、周复核□□□、月盘点的对账机制，确保出库数据的一致性和准确性，为物流储运决策提供可靠的数据支持。

　　共克运行难题关。共享库存□□、管输等关键信息，根据实际情况动态调整发油计划，有效缓解了发油高峰拥堵问题。今年春运期间，发油效率大幅提升，单车装油时间缩短10%。

　　共守安全防线月，湖北石油对华中大区库□□、炼厂地付开展了多轮次配送车辆“四不两直”安全检查，重点排查安全隐患，确保车辆安全运行。

　　湖北石油锚定“三个优化”，提升物流储运经营效能。一是优化协调统筹。持续加强对上协调□□、加大层级㊣指导力度，形成“外争宽松□□□、内练真功”的氛围。二是优化要素统筹。持续树立全环节创效理念，事前算赢□□、算赢再干。三是优化支撑统筹。依托“一体化”协同机制，用好产运储销等指标，逐步建立跨部门□□□□、跨线条的协同机制，形成“目标□□□□、过程□□□、结果”闭环管理。通过动态优化一二三级物流和跨省配送，共享社会储运设施，实现费用最省□□□、效率最高。下一步，湖北✅石✅油将以“精细化管理□□□□、数智化升级□□□、协同化发展”为主线，进一步降本节费，持续推进打造企业高效物流运行体系。

　　油罐车司机王师傅最近工作劲头十足，他逢人就说：“你听说了吗？武清油库可以提油了！以前都要从100公里外的善门口油库提油，现在武清油库可以就近配送加能站，路途近了一多半，我送起货来效率杠杠的。”

　　受天津地域影响，天津石油两座主力油库向北部地区加能站配送油品时运距长□□□□、运费高。为解决㊣这一问题，天津石油物流中心将降本增效作为核心任务，充分发挥天津地区的资源禀赋，采取创新举措盘活低效的武清油库。

　　武清油库位于天津中北部，可覆盖北部多个地区，相比从东南部滨海新区的善门口油库配送，运距缩短约60公里，具备天然的物流优势。然而，由于管输㊣停运，武清油库仅能依靠汽运入库。为突破这一困境，天津石油开阔思路，与大区公司紧密配合开展资源运作，协调联营企业代储柴油并汽运入库，同时与客户代储联动优化，成功实现了武清油库柴油资源就近配送至北四区加能站。这一举措不仅盘活了武清油库，显著提升了整体保供效能，而且降低了运输成本，配送费用每吨节省44元，年度节省物流运费近150万元，提升了供应链整体创✅效水平。

　　面对武清油库入库资源受限这一难题，天津石油物流中心团队积极协调各方资源，开展代储联动优化，打破了传统物流模式的局限性，具有创新性和前瞻性，推进了资源的一㊣体化配置，有效解决了运输和仓储㊣的难题，提升了整体保供效能。通过盘活低效油库实现综合降费，为公✅司带来了显著的经济效益。下一步，天津石油将扛稳物流责任担当，不断探索更加高效□□□、环保的物流解决方案，在提升企业竞争力的同时，为行业进步贡献更多智慧和力量。

　　吉林石油积极落实集团公司提质降本增效工作要求，依托集中智能调度模块，优化加能站配送结构，构建路径最优□□□、费用最低的物流配送模型。该智能调度系统就像一个聪明的指挥官，以提升配送时效性和合理性为目标，精准规划出最佳物流配送模型，同时强化日常管理，科学调整承运商配送结构，提升承运商服务水平。为了更高效□□、合理地管理承运商，吉林石油定期组织承运商大检查，并召开月度和季度专题会议分享经验，确保承运商运营安全。此外，该公司通过各物流线条协同合作，以服务一线为基本理念，完善承运商服务评价绩效体系，提升了整体服务水平。

　　同时，吉林石油通过对智能调度模块的深入探索，强化承运商与资源物流的联动，成功开通跨省提油业务，打破承运商单一提油效率较低的壁垒。通过合理配载，智能调度系统可根据加能站的需求合理安排车辆装载量，避免空载或超载，提高车辆使用效率，持续提升承运商管理效能，提升了企业的市场竞争力和客户满意度。

　　吉林石油通过技术驱动组织革新，利用智能调度模块助力承运管理效能提升，实现经营提质增效。下一步，吉林石油将以智能化□□、绿色化□□□、协同化为方向，构建高效物流配送模型，精准优化配送结构，提升配送的时效性和灵活性。这不仅是对传统管理模式的突破，更为应对市场和客户需求□□□、提升竞㊣争力□□□□、实现长远发展奠定了坚实基础。

　　河北石油紧紧围绕“保障创㊣效盈利□□□□、加快转型发展□□、打造核心能力”目标，开展资源保障和物流优化工作。通过统筹河北资源，公司创新性地开展资源跨供新模式，在保障供应的前提下严格控制运费支出，合理规划成本与费用的最佳运输通道，实现了物流优化和降本节费的新突破。今年1月，公司实现物流节费237.5万元。

　　在数字化发展方面，河北石油成立生产调度指挥中心，充分运用“物联网+”技术，推动“数智”平台建设，打破各平台数据壁垒，整合电子铅封□□□□、视频监控数据，宏观掌握全省配送情况，微观洞察承运车辆位置□□□□、状况及运单执行情况，一键直连库站装卸油现场，实现承运过程可视化□□□□、运单管理科学化□□□、视频监控智能化，多方位□□□□、全流程管控承运风险。2024年，河北石油电子铅封预警比上年下降69%。

　　在统筹管理方面，河北石油统筹全省资源，打破行政区划，实施统一调运，优化全省配送方案，提升南部油库直分销出库和油库周转率，实现精细化□□□□、网格化布局，合理安排加能站和客户统一配送，适时调节库站库存水平，分梯次配送，精准补货，确保对加能站与直分销客户供应稳定，2024年完成配送量374.5万吨，库站配送✅㊣吨油费用比上年下降0.4元。

　　河北石油还与系统内其他单位充分开展仓储设施共享合作，利用多条跨省提油□□□、外部单位互供□□□、外采地付通道，优化省内油库仓储布局，合理安排一二三级物流流向，提升运行效能。同时，积极做大管道扩距规模，协调延长管输地✅区夏季环保管控期间的付油时间，深挖管输周转能力和付油潜力，持续提升管输地区的周转效能□□□、配送效率和节费能力。2024年，河北石油节约物流费用1600万元。

　　近年来，河北石油不断提升物流运行的数字化水平，持续完善库存预警□□、车辆自动识别□□□、智能排队及配送追踪等智能集成调度体系，实现物流调运全过程的可视化和智能化管控。依托智能数据分析模型，以预算为目标，严守资源保供和物流优化的底线，以市场需求为导向，持续细化一二次物流优化通道，逐库□□□、逐站□□、逐月制定最优和备选配送方案，实现全口径物流运行最优。按照细分方案严格落实各项物流优化措施，积极推动油库消除㊣瓶颈改造工作，利用地理区位优势，研究和落实“水转铁□□□、水转公”等新模式，打通更多潜在的优化配送通道，推进物流创效迈向新台阶。

　　“通过智能调度模块，我们可以实时监控各加能站的油品库存和实时销售情况，结合站点反馈信息，做出更加准确的分析判断，从而统筹调度油品输送，特别是在春运期间，智能调度模块成为保障油品不断供的好帮手。”安徽石油调度员吕芸提到智能调度模块时竖起大拇指。

　　智能调度模块作为一个集成成品油物流□□□□、液位仪□□□□、ERP等系统数据的综合管理工具，能够实时统筹与监控库站存量，直观展示配送网络建设状况□□□□、库站资源摆布情况□□□□、配送计划执行情况及运力资源情况。该模块不仅大大缩短了计划编制时间，而且实现了加能站油品配送从被动应对到主动规划的转变，为资源保供提供了有力支持。

　　为了更好地管理和使用智能调度模块，安徽石油在模块上线后多次组织物流调度人员进行培训，设立专项小组解答疑问并反馈建议。此外，公司定期对全省加能站□□□、罐车□□□、承运商和油库的基础数据进行全面维护并复核，确保信息准确无误。调度人员根据参数设定和资源设定，针对地市调度组的特点进行个性化定制，不断优化计划□□、提升精度，从而提高人均劳效□□□、工作质量。2024年，安徽石油加能站脱销报警次✅数㊣为系统内最少。

　　同时，安徽石油通过优化模型深入探索物流优化路径，进一步打破行政区域限制，在现有跨省通道的基础上，新打通了河南商丘油㊣库到亳州地区加能站，以及江苏宿迁黑鱼汪油库到宿州地区加能站的两条跨省提油通道。截至目前，跨省通道累计提油量达到1.87万吨，有效提升了整体物流配送效率，夯实了企业降本增效基础。2024年，安徽石油共实现节费3724万元。

　　智能调度模块投用后，物流调度人员从一开始的抵触到接受再到推崇，经历了一个逐步磨合的过程。智能调度模块解决了油品配送不及时□□□、不精准，编排计划不合理等难点和堵点，大大提升了油品配送的及时性和准确性，实现了油品配送由被动到主动的转变，大幅节约了计划编排时间，人均调度量上升71%。下一步，安徽石油将继续以二次物流智能调度模块为核心，通过深化模块运用□□□□、加强数据治理□□□□、推进跨省协同□□、提升人员能力□□、强化运行保障□□、探索绿色物流等措施，持续提升物流配送效率□□、降低运㊣营成本□□□、增强保供能力。

　　“通过实现跨省地付，嘉兴平湖□□□、海盐区域24座加能站的综合单吨油品运输成本降幅超50%。”近日，在浙江石油部门工作会上，物流中心公布的数据显示了该公司在推动公路调运体制革新□□、优化物流路径后，2024年度实现降低物流成本超1000万元的显著成效。

　　面对成品油市场的激烈竞争，浙江石油积极落实集团公司提质降本增效工作要求，以实现“全链条物流成本最低”为导向，将数字化㊣赋能作为降本增效的核心✅引擎，以数据为支撑建立动态成本测算模型，根据油库管输成本曲线调整配送策略，走出了一条精细化物流管理的新路径。其中，浙江石油与上海石化建立的产销协同机制成效尤为突出。通过将嘉兴地区加能站的提货库由嘉兴油库改为由上海石化直供，不仅运输半径缩短了30公里，更创造了单环节吨油成本下降25.3元的行业标杆案例。

　　此外，嘉兴石油创新采取“公路增距降总成本”策略，精准识别桐乡□□□、海宁等地的物流优化潜力，适度增加二次运距，成功降低了一二三级物流总成本。丽水石油通过合理调整油库资源，将原铁路接卸库莲都油库辐射的缙云区域□□、青田区域改由更优的油库供油，实现全链条降低物流成本。

　　浙江石油积极探寻降本增效发展之路，以系统性优化激活降本动能，从三㊣个方面构建起“全环节降费城市公交模拟器□□□□、全链条协同”的优化体系。一是重构辐射网络，合理规划布局，提升物流配送效率，通过优化仓储和配送中心的位置，确保资源能㊣够快速□□□、高效地覆盖目标市场；二是打破区域壁垒，促进资源的顺畅流通与共享，减少不必要的运输成本和时间损耗；三是通过公开招投标引入零配□□□□、直分销统一配送运力，联动制定零配和直分销搭仓配送方案，实现运力统筹分配，推进物流共享优化。2025年，浙江石油预计在物流方面降低成本超2000万元，显著提升市场竞争力，用实践验证“优化无边界，节费靠协同”理念，为行业发展提供可复制模板。下一步，浙江石油将坚定不移地深化数字化转型，通过技术创新和管理优化，为能源物流实现更高效□□□□、更低碳的目标持续助力。